כל המסועים חייבים להיות מחוברים בצורת טבעת לשימוש, כך שאיכות מפרקי המסוע משפיעה ישירות על חיי השירות של המסוע והאם קו המסוע יכול לפעול בצורה חלקה. שיטות נפוצות למפרקי מסוע כוללות מפרקים מכניים, מפרקים מחוברים קרים ומפרקים מגולפים חמים.
מפרק מכני
בדרך כלל מתייחס לשימוש במפרקי אבזם החגורה. שיטה משותפת זו נוחה, נוחה וחסכונית, אך יעילות המפרק נמוכה, וקל לפגוע בה, שיש לה השפעה מסוימת על חיי השירות של המסוע. במפרקי מסוע אנטי-סטטיים מעכבי בעירה של PVC ו-PVG בעלי ליבה שלמה, בדרך כלל מוצרים מתחת לחגורות דרגה 8 משתמשים בשיטת מפרק זו. חיבור האבזם שווה ערך ל-28%-45% מחוזק המסוע עצמו.
ראש מליטה קר
כלומר, דבקים דבקים קרים משמשים למפרקים. שיטה משותפת זו יעילה וחסכונית יותר ממפרקים מכניים. זה צריך להיות בעל השפעה משותפת טובה יותר. עם זאת, מנקודת מבט מעשית, כי תנאי התהליך קשה יותר לשלוט, ואת איכות הדבק יש השפעה רבה על המפרק. אז זה לא מאוד יציב. הדבקה עם ויסקוזה קרה שקולה ל-40%-55% מחוזק המסוע עצמו.
מפרק וולקניזציה חם
תרגול הוכיח כי זוהי שיטת המפרקים האידיאלית ביותר, אשר יכול להבטיח יעילות משותפת גבוהה, והוא גם יציב מאוד. החיים המשותפים הם גם ארוכים מאוד וקל לשלוט בהם. עם זאת, ישנם חסרונות כגון תהליך בעייתי, עלות גבוהה וזמן משותף ארוך. קשר הוולקניזציה התרמי המכני שווה ערך ל-60%-80% מחוזק המסוע עצמו.
